Средняя балка экспортных низкопольных транспортных средств является основной несущей конструктивной частью подрамника низкопольных трамваев и транспортных средств метрополитена. Являясь ключевым компонентом, соединяющим подрамник кузова транспортного средства и боковую стенку, он играет важную роль в передаче нагрузок на кузов транспортного средства и повышении жесткости кузова транспортного средства и широко используется в производстве низкопольных железнодорожных транспортных средств во всем мире. В качестве основного материала в продукте используются трубы и профили специальной формы , производство по индивидуальному заказу с использованием технологии холодной гибки и сварки , с высокой точностью, высокой прочностью и коррозионной стойкостью, которые могут адаптироваться к сложным условиям работы во время эксплуатации низкопольных транспортных средств в течение длительного времени, полностью в соответствии с международными стандартами отрасли железнодорожного транспорта.
В системе конструкции кузова транспортного средства узел средней балки работает синергетически с такими компонентами, как дверная рама в сборе и колонны, образуя полную несущую раму кузова автомобиля, обеспечивая стабильную основу для установки дверной системы. В то же время он разумно сочетается с внутренними аксессуарами, такими как боковая балка , решетка радиатора и водосточная труба , не занимая при этом полезного пространства в автомобиле, реализуя совместную оптимизацию структуры и функций кузова автомобиля. Продукт поддерживает полностью индивидуальное производство, которое позволяет регулировать характеристики секций, длину и интерфейс установки в соответствии со структурой кузова экспортных моделей клиентов, адаптируясь к производственным потребностям различных моделей железнодорожных перевозок с низким полом.
Для нужд зарубежных клиентов этот продукт строго соответствует стандартам ЕС и международным стандартам железнодорожной отрасли. Материал представляет собой высокопрочную коррозионностойкую сталь, а поверхность обработана антикоррозийным пластиковым напылением, адаптирующимся к экстремальным климатическим условиям в разных регионах, без ржавчины и деформации после длительного использования. В производственном процессе используется автоматическое оборудование, точность размеров достигает ведущего в отрасли уровня, а сварные детали прошли неразрушающий контроль, чтобы гарантировать, что прочность конструкции соответствует стандартам и эксплуатационным требованиям зарубежных низкопольных транспортных средств.
Качество сборки средней балки напрямую влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и комфорт езды. Мы имеем богатый опыт экспортного производства конструкционных деталей железнодорожного транспорта, можем предоставить вспомогательные производственные услуги по сборке средней балки, дверной рамы и боковой балки, а также предоставить универсальные решения по закупкам конструкционных деталей кузова транспортного средства для зарубежных клиентов, помогая клиентам улучшить качество производства низкопольных транспортных средств.
Qingdao Fengsuida Machinery Co., Ltd.
Свяжитесь